सिंथेटिक और पारंपरिक मोटर तेल के बीच चयन कैसे करें

प्रीमियम पारंपरिक तेल:यह मानक नई कार का तेल है।सभी प्रमुख ब्रांडों में ये तेल होते हैं, जो कई चिपचिपाहट में उपलब्ध होते हैं और नवीनतम एपीआई सेवा स्तर के तहत परीक्षण किए जाते हैं।वाहन निर्माता आमतौर पर ठंडे तापमान के लिए 5W-20 या 5W-30 तेल निर्दिष्ट करते हैं, उच्च परिवेश के तापमान के लिए वैकल्पिक के रूप में 10W-30 तेल के साथ।ये तीन रेटिंग सड़क पर अधिकांश हल्के-फुल्के वाहनों को कवर करती हैं।हालांकि, इससे भी महत्वपूर्ण बात यह है कि तेल और फिल्टर को नियमित रूप से बदल रहे हैं।हम आपको हर 4,000 मील या चार महीने में अपना तेल बदलने की सलाह देते हैं।पूर्ण न्यूनतम वर्ष में दो बार है।यदि आपकी कार के इंस्ट्रूमेंट क्लस्टर पर एक इलेक्ट्रॉनिक ऑयल-चेंज इंडिकेटर है, तो इसके बजाय इसके मार्गदर्शन का पालन करें और एक बार आपका तेल परिवर्तन हो जाने के बाद इसे रीसेट करना सुनिश्चित करें।

पूर्ण सिंथेटिक तेल:हाई-टेक इंजन या भारी-शुल्क वाले उपयोगों के लिए बनाए गए तेल, चाहे वह फोर्ड F-150 हो जो बार-बार टो करता है या नवीनतम सुपरचार्ज्ड LS इंजन के साथ शेवरले कार्वेट, सिंथेटिक एडिटिव्स से भरे हुए हैं।इन तेलों के लेबल इंगित करते हैं कि क्या उन्होंने चिपचिपापन सूचकांक से लेकर जमाओं से सुरक्षा तक सभी महत्वपूर्ण क्षेत्रों में बेहतर, लंबे समय तक चलने वाले प्रदर्शन के लिए कड़े विशेष परीक्षण पास किए हैं।वे कम तापमान पर बेहतर प्रवाहित होते हैं और उच्च तापमान पर चरम चिपचिपाहट बनाए रखते हैं।तो, हर किसी को उनका उपयोग क्यों नहीं करना चाहिए?ये तेल महंगे हैं और हर इंजन को इनकी जरूरत नहीं होती है।ऐसी कुछ विशेषताएं भी हो सकती हैं जिनकी आपके इंजन को आवश्यकता होती है जो सिंथेटिक तेलों में नहीं होती हैं।फिर से, अपने मालिक के मैनुअल में मार्गदर्शन का पालन करें।

सिंथेटिक मिश्रण तेल:
इनमें कार्बनिक तेल के साथ मिश्रित सिंथेटिक तेल की एक खुराक होती है, और कुछ भारी इंजन भार और उच्च तापमान के लिए सुरक्षा प्रदान करने के लिए तैयार की जाती है।इसका आम तौर पर मतलब है कि वे कम अस्थिर हैं, इसलिए वे बहुत कम वाष्पित होते हैं, जिससे तेल का नुकसान कम होता है और ईंधन की बचत बढ़ती है।ये तेल पिकअप या एसयूवी के ड्राइवरों के बीच लोकप्रिय हैं जो उन गतिविधियों के लिए अतिरिक्त सुरक्षा चाहते हैं जो इंजन पर अधिक दबाव डालते हैं, जैसे भारी भार ढोना।वे पूर्ण सिंथेटिक्स की तुलना में बहुत कम महंगे हैं - कभी-कभी केवल एक प्रीमियम पारंपरिक तेल से अधिक पैसा।

उच्च-लाभ तेल:आज के वाहन बस अधिक समय तक चलते हैं।यदि आप अपनी कार का भुगतान करना पसंद करते हैं और माइलेज को छह अंकों में अच्छी तरह से चलाना पसंद करते हैं, तो आपके पास एक और तेल विकल्प है: उच्च-माइलेज वाहनों के लिए तैयार किए गए तेल।सड़क पर लगभग दो-तिहाई वाहनों का ओडोमीटर 75,000 मील से अधिक है।नतीजतन, तेल कंपनियों ने इसे ग्राहक हित के क्षेत्र के रूप में पहचाना, और इन वाहनों के लिए वे नए तेल की सिफारिश कर रहे हैं।

जब आपका वाहन कुछ पुराना होता है और काफी अधिक माइलेज देता है, तो आप गैरेज के फर्श पर तेल के कुछ धब्बे देख सकते हैं।क्रैंकशाफ्ट के आसपास के इंजन सील सख्त हो गए हैं और अपना लचीलापन खो चुके हैं, इसलिए वे लीक हो सकते हैं और विशेष रूप से कम तापमान पर दरार कर सकते हैं।आपको अपने तेल के स्तर को अधिक बार जांचना होगा और तेल परिवर्तन के बीच अपने तेल को ऊपर करने की आवश्यकता हो सकती है।

उच्च-लाभ वाले तेल कंडीशनर के साथ तैयार किए जाते हैं जो उनके आकार को बहाल करने और उनके लचीलेपन को बढ़ाने के लिए इंजन सील के छिद्रों में प्रवाहित होते हैं।अधिकांश रबर सील को रिसाव को रोकने के लिए पर्याप्त रूप से प्रफुल्लित करने के लिए डिज़ाइन किया गया है, और तेल रिफाइनर अपनी "पुनर्जीवन" सामग्री को ध्यान से चुनते हैं।वाल्वोलिन ने हमें उनके एक सील कंडीशनर का प्रदर्शन डेटा दिखाया, जिसके कारण अधिकांश सील सामग्री में सूजन आ गई, जबकि एक सील सामग्री की सूजन कम हो गई, जो कुछ अन्य इंजन तेलों में पाए जाने वाले अवयवों से बहुत अधिक विस्तार करने की प्रवृत्ति थी।

आपने अपने उच्च-लाभ वाले वाहन पर इंजन के खराब होने के कारण प्रदर्शन और इंजन की चिकनाई में कुछ कमी देखी होगी।इन उच्च-लाभ वाले तेलों में कुछ हद तक उच्च चिपचिपाहट भी होती है।यहां तक ​​​​कि अगर कंटेनर पर संख्याएं इसे इंगित नहीं करती हैं, तो प्रत्येक चिपचिपापन रेटिंग के लिए काफी विस्तृत श्रृंखला होती है और उच्च-लाभ वाले तेल प्रत्येक श्रेणी के शीर्ष पर बैठते हैं।उनके चिपचिपापन सूचकांक में सुधार के लिए उनके पास एडिटिव्स भी हो सकते हैं।परिणाम?वे आपके पिस्टन को उनकी सिलेंडर की दीवारों के खिलाफ बेहतर ढंग से सील करते हैं और बड़े इंजन असर वाले क्लीयरेंस के माध्यम से उतना रिसाव नहीं करेंगे जो समय के साथ खराब हो गए हैं।पहनने की प्रक्रिया को धीमा करने की कोशिश करने के लिए उनके पास एंटीवियर एडिटिव्स की अधिक खुराक भी हो सकती है।

यदि आपके पास एक पुराना वाहन है, तो ये सुविधाएँ आपके लिए उस कीमत से अधिक मायने रख सकती हैं, जो आपको एक पूर्ण सिंथेटिक से थोड़ी कीमत पर मिल सकती हैं।

गहरे जा रहे हैं

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गर्म तापमान में तेल के पतले होने के प्रतिरोध को चिपचिपापन सूचकांक कहा जाता है।हालांकि एक उच्च दूसरी संख्या अच्छी है, तेल को भी मजबूत होना चाहिए, अगले तेल परिवर्तन तक हजारों मील तक चलने वाला।तेल कतरनी से चिपचिपाहट खो देता है, जो धातु की सतहों के बीच तंग निकासी में स्लाइडिंग गति है, जैसे कि बीयरिंग में पाया जाता है।इसलिए, चिपचिपाहट के नुकसान का प्रतिरोध - जिसे कतरनी स्थिरता कहा जाता है - तेल को उन हिस्सों के बीच चिकनाई फिल्म को बनाए रखने में सक्षम बनाने के लिए आवश्यक है।

एंटीफ्ीज़ के विपरीत, जिनमें से 95 प्रतिशत एक बेस केमिकल (आमतौर पर एथिलीन ग्लाइकॉल) से बना होता है, पेट्रोलियम-आधारित इंजन ऑयल में कई अलग-अलग प्रकार के बेस ऑयल का मिश्रण होता है - जिनमें से कुछ दूसरों की तुलना में अधिक महंगे होते हैं।तेल कंपनियां आम तौर पर पांच समूहों के चयन में से चुनती हैं, जिनमें से प्रत्येक एक अलग तरीके से और अलग-अलग चिपचिपाहट में उत्पादित होता है।अधिक महंगे समूह अधिक उच्च संसाधित होते हैं, कुछ मामलों में ऐसे तरीकों से जो स्नेहक का उत्पादन करते हैं जिन्हें सिंथेटिक के रूप में वर्गीकृत किया जा सकता है।तथाकथित पूर्ण सिंथेटिक्स में रसायन होते हैं जो पेट्रोलियम से प्राप्त हो सकते हैं लेकिन इतने बदल दिए जाते हैं कि उन्हें अब प्राकृतिक तेल नहीं माना जाता है।उदाहरण के लिए, एक कस्टम मिश्रण में 10 प्रतिशत पॉलीअल्फाओलेफ़िन (पीएओ) होता है, जो एक पूर्ण सिंथेटिक तेल में प्राथमिक घटक के रूप में उपयोग किया जाने वाला सबसे सामान्य प्रकार का रसायन है।

किसी भी तेल में बेस ऑयल पैकेज मिश्रण का 70 से 95 प्रतिशत तक कहीं भी बनता है;और बाकी एडिटिव्स से बना है।जरूरी नहीं कि सिर्फ 70 प्रतिशत बेस ऑयल वाला तेल 95 प्रतिशत बेस ऑयल वाले तेल से बेहतर हो।कुछ आधार तेलों में प्राकृतिक विशेषताएं होती हैं या जो उनके प्रसंस्करण से प्राप्त होती हैं, जो एडिटिव्स की आवश्यकता को कम या समाप्त करती हैं।हालांकि कुछ एडिटिव्स स्नेहन में सुधार करते हैं, लेकिन जरूरी नहीं कि उनके पास अपने आप में बहुत अधिक चिकनाई हो।

एडिटिव पैकेज में सामग्री लागत में भिन्न होती है, लेकिन कीमत सिर्फ एक कारक है।कुछ एडिटिव्स बेस ऑयल के कुछ संयोजनों में बेहतर काम करते हैं।इसी तरह, कुछ कम खर्चीले बेस ऑयल मिश्रण के लिए एक अच्छा विकल्प हैं क्योंकि वे लोकप्रिय एडिटिव्स के साथ जिस तरह से प्रदर्शन करते हैं।निचला रेखा: हर मोटर तेल का एक नुस्खा होता है।रिफाइनर अपने ग्राहकों (स्वयं कार निर्माता सहित) की जरूरतों के आधार पर उद्देश्यों की एक सूची के साथ आते हैं और उन लक्ष्यों को पूरा करने के लिए तेल तैयार करते हैं जो वे कर सकते हैं।

एक तेल को पतला होने से रोकना, जबकि यह इंजन के संचालन से धड़कने लेता है, एक बात है, लेकिन तेल को बहुत अधिक गाढ़ा होने से बचाना भी महत्वपूर्ण है।वाष्पीकरण को रोकने के लिए कम वाष्पशील प्रीमियम बेस ऑयल का उपयोग करना एक तरीका है।बेस ऑयल पैकेज के वाष्पीकरण से न केवल तेल की खपत बढ़ती है - इसका परिणाम मोटा तेल होता है, जिससे ईंधन की बचत कम हो जाती है।

तेल योजक

तेल कंपनियों द्वारा एडिटिव्स का उपयोग तेल के प्रदर्शन को सुधारने और बनाए रखने का एक और तरीका है।उच्च इंजन तापमान नमी, दहन उपोत्पाद (जैसे बिना जले गैसोलीन), जंग, जंग, इंजन-पहनने वाले कणों और ऑक्सीजन के साथ मिलकर कीचड़ और वार्निश का उत्पादन करते हैं, जो इंजन को नुकसान पहुंचा सकते हैं और नुकसान पहुंचा सकते हैं।योजक कीचड़ और वार्निश को कम करके अच्छा स्नेहन बनाए रखने में मदद करते हैं।यहाँ योज्य अवयवों की मुख्य श्रेणियां दी गई हैं और वे महत्वपूर्ण क्यों हैं:

• चिपचिपापन-सूचकांक सुधारक:ये बढ़ते तापमान के साथ तेल के पतले होने की प्रवृत्ति को कम करते हैं।
• डिटर्जेंट: जिस तरह से आप कपड़े धोने के लिए इस्तेमाल करते हैं, उसके विपरीत, तेल में डिटर्जेंट इंजन की सतहों को साफ़ नहीं करते हैं।वे कुछ जमा को हटाते हैं - मुख्य रूप से ठोस।हालांकि, उनका मुख्य उद्देश्य उच्च तापमान जमा, जंग और जंग के गठन को रोककर सतहों को साफ रखना है।

• फैलाव:ये ठोस कणों को घोल में रखकर फैलाते हैं ताकि वे कीचड़, वार्निश या एसिड बनाने के लिए एक साथ न आएं।कुछ एडिटिव्स डिटर्जेंट और डिस्पेंसर दोनों के रूप में काम करते हैं।

• एंटीवियर एजेंट:कभी-कभी तेल द्वारा बनाई गई चिकनाई वाली फिल्म टूट जाती है, इसलिए एंटीवियर एजेंटों को धातु की सतहों की रक्षा करनी होती है।ZDDP नामक एक जस्ता और फास्फोरस यौगिक अन्य फॉस्फोरस (और सल्फर) यौगिकों के साथ एक लंबे समय से इस्तेमाल किया जाने वाला पसंदीदा है।अगर आपको पता होना चाहिए, ZDDP का मतलब जिंक डायलकाइल डाइथियोफॉस्फेट है।

• घर्षण संशोधक:ये एंटीवियर एजेंटों के समान नहीं हैं।वे इंजन घर्षण को कम करते हैं और इस प्रकार, ईंधन अर्थव्यवस्था में सुधार कर सकते हैं।इसके लिए ग्रेफाइट, मोलिब्डेनम और अन्य यौगिकों का उपयोग किया जाता है।

• पोर-पॉइंट डिप्रेसेंट्स:सिर्फ इसलिए कि 0 डिग्री फ़ारेनहाइट चिपचिपापन रेटिंग कम है इसका मतलब यह नहीं है कि तेल कम तापमान पर आसानी से बह जाएगा।तेल में मोम के कण होते हैं जो प्रवाह को कम और कम कर सकते हैं, इसलिए इन योजक का उपयोग इसे ठंड में बहने के लिए किया जाता है।

एंटीऑक्सीडेंट:उच्च इंजन तापमान के परिणामस्वरूप सख्त उत्सर्जन नियमों के साथ, ऑक्सीकरण को रोकने के लिए एंटीऑक्सिडेंट की आवश्यकता होती है जो तेल को गाढ़ा करता है।कुछ एडिटिव्स जो अन्य कार्य करते हैं, वे भी इस उद्देश्य की पूर्ति करते हैं, जैसे कि एंटीवियर एजेंट।

• फोम अवरोधक:क्रैंकशाफ्ट तेल पैन में तेल के माध्यम से फेंटने से तेल में झाग आने लगता है।तेल फोम एक तरल धारा के रूप में एक स्नेहक के रूप में प्रभावी नहीं है, इसलिए तेलों में फोम अवरोधक होते हैं जो फोम के बुलबुले के पतन का कारण बनते हैं।

• जंग या जंग अवरोधक:ये धातु के हिस्सों को एसिड और नमी से बचाते हैं।

अधिक बेहतर नहीं है

आप आवश्यक रूप से अधिक एडिटिव्स डालकर किसी तेल में सुधार नहीं कर सकते।वास्तव में, आप चीजों को और खराब कर सकते हैं।उदाहरण के लिए, सल्फर यौगिकों में एंटीवियर और एंटीऑक्सीडेशन विशेषताएं होती हैं, लेकिन वे ईंधन की बचत को कम कर सकते हैं और आपके उत्प्रेरक कनवर्टर की प्रभावशीलता को कम कर सकते हैं।एक विशिष्ट फैलाव का बहुत अधिक उत्प्रेरक प्रदर्शन को प्रभावित कर सकता है और ईंधन अर्थव्यवस्था को कम कर सकता है।एंटीवियर और घर्षण कम करने वाले एडिटिव्स में ऐसे तत्व भी हो सकते हैं जो उत्प्रेरक के प्रदर्शन को प्रभावित कर सकते हैं, जैसे कि सल्फर, जिसका कम उपयोग करने के लिए कंपनियों पर दबाव डाला जा रहा है।कुछ डिटर्जेंट की बहुत अधिक मात्रा जोड़ने से भी एंटीवियर विशेषताओं पर असर पड़ सकता है।

फ़िल्टर को मत भूलना

जब आपके तेल को बदलने की बात आती है, तो तेल फिल्टर पूरी तरह से अलग होते हैं, हालांकि संबंधित, विषय।फिर से, आवश्यक फ़िल्टर के प्रकार के लिए अपने स्वामी के मैनुअल से परामर्श करना हमेशा सर्वोत्तम होता है।कुछ आफ्टरमार्केट फ़िल्टर बड़े होते हैं, इसलिए यदि आप एक का उपयोग करते हैं तो सुनिश्चित करें कि आपके पास कुछ अतिरिक्त तेल है।


पोस्ट करने का समय: फरवरी-21-2022